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二、油价大跌,价格战各方赢面几何?OPEC会议前,市场对于该组织深化减产几乎是深信不疑。新冠疫情在全球范围内扩散,各大机构不断下调需求预期,因此,国际油价已经回落了一个台阶,布油在50-55美金的区间徘徊了小半个月。从会议前沙特积极寻求俄罗斯等国减产合作的态度上看,50美金的价格对他们来说已经处于偏低状态,延续减产是提振近期油价的主力推动。然而,俄罗斯强硬的反对态度市场始料未及,最终导致150万桶/日额外减产量的谈判破裂。现在市场消息漫天,周六沙特大幅降低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格,折扣幅度创逾20年来最大,以吸引国外炼油厂购买沙特原油,同时表示讲在4月前期减产协议到期后大幅增产至1200万桶。俄罗斯能源部长诺瓦克也表示“考虑今日所做的决定,从今年的4月1日起,不论是我们还是任何OPEC或者非OPEC成员国均无需削减石油产量”。从这些报道来看,似乎沙特也放弃推动进一步谈判,转向全面的价格战。

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加州州长纽瑟姆25号对媒体表示,预计未来两天山火地区还将迎来新一轮大风天气,强风会给灭火工作造成极大阻碍。天气预报预测风速可能将达到约每小时128公里。当地政府官员称,目前不清楚有多少民居在山火中毁坏。加州主要供电部门表示,为防止电力设备老化引燃树木,未来数日会在更多地区实施停电。此前加州主要供电部门已经从23号中午起分区实施大规模预防性停电,数十万居民生活因此受到影响。

据国铁集团数据显示,截至2018年底,全路客车保有量4.74万辆,这其中超过95%都是25型铁路客车。中国中车人士对记者估算,动集复兴号以9辆编组为例,每组造价预计约为5500万元/列,减去非电气化铁路运营列车不能升级动集复兴号,普速铁路升级换代带来的需求空间保守估算至少也会达到1500亿~2000亿元左右。

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